写于 2017-01-02 09:14:20| 澳门凯旋门娱乐官网| 热门

南方铁路被指控通过取消火车进行“故意破坏”,然后在司机和警卫准备工作时将工作人员短缺归咎于英国交通局局长克里斯·格雷林发动了一次起泡袭击事件后,英国一些最繁忙的通勤线路上日益激烈的纠纷引发了新的扭曲

在铁路工会上有50万名乘客面临罢工混乱 - 南方铁路建议乘客不要明天出行 - 因为司机罢工,周三和周五再次发生关于仅驾驶列车的争议而且在新的打击中,Govia Thameslink铁路,南方的所有者铁路公司对法官拒绝批准阻止火车司机发生的一系列严重罢工的禁令失去了上诉

铁路,海运和运输(RMT)工会已将内部备忘录 - 镜子所见 - 发送给铁路监管机构,办公室铁路监管(ORR)据说显示列车工作人员当他们可以为RMT总书记公众Mick Cash指责铁路公司“故意操纵事件,以最坏的可能性解决纠纷”,并在周末将他们从首都切断24小时,导致客户失败他说:“南方有从一个只是兜售谎言的位置转移到蓄意破坏服务的位置,只是为了给他们另一个借口,让他们坚持自己的员工“这是一个可耻和愤世嫉俗的发展,证明该公司不能给出两个关于旅行的嘘声公众,运行安全可靠的铁路服务或解决目前的争议“联盟官员声称周六全天取消了苏塞克斯伊斯特本的一些列车,尽管司机可以使用格雷厄姆莫里斯,火车司机工会的官员阿斯勒夫说:“南方故意破坏这项服务,以加强其在法庭上的论点,建议Aslef负责取消但是,一名南方发言人表示:“这是绝对捏造的胡说八道工会的不合理的工业行动导致乘客中断

如果有人破坏服务,那就是工会了”由于争议陷入了一场口水战,运输部长在给国会议员的一封信中表示,南方已于周日在调解服务公司Acas提出了新的谈判,但是Aslef“没有出现”联盟领导说没有谈判

安德先生表示,他的意见很高兴能够进行“严肃而有意义”的谈话

格雷林先生声称他第一次见到阿斯莱夫的领导人时已经被警告他已经有10年的工业行动,因为他避免直接卷入争端他说与Aslef之间的纠纷,以及铁路,海事和运输联盟就警卫角色分别进行的争论,是工会和管理层之间就新的工作方式展开的一场战斗在铁路上并补充道:“我的部长和官方团队和我一直在努力工作,因为我们在五个月前接手我们的工作以试图找到解决办法但工会似乎没有兴趣解决争端,除非管理层完全满足他们的要求“这不仅仅是为了阻止当前的现代化进程,而是在全国范围内开始扭转30年的工作实践变革”当我在任命后很快遇到Aslef总书记时他第一次呼吸他向我承诺“10年的工业行动”“因此我认为最好避免在秋季直接部长参与谈判,因为我的参与将使这个问题更加政治化,而不是”安迪·麦克唐纳,工党的影子交通部长说:“试图把南方对工会的悲惨服务归咎于工会而不是管理和政府的无能部长们是对长期受苦乘客的侮辱“由于通勤者很清楚,南方的不合标准服务在任何工业行动之前,火车被取消,每天晚上和危险地过度拥挤而不管罢工行动”而不是玩责备游戏,根据运输专责委员会的建议,政府应对通勤者不可接受的服务承担责任,并专注于解决争议 “事实是,部长们正在捍卫这个失败的特许经营权作为政治自豪感,因为他们应该坚持纳税人和通勤者”